如果說汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么汽車曲軸則是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，血液的流動(dòng)需要管道和脈絡(luò)，而這脈絡(luò)，就是曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)。

曲軸的具體功能

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，主要由凸輪軸、進(jìn)氣門、噴油器、燃燒室、連桿、曲軸、汽缸體等組成。

其中又以汽車曲軸為重要部件，它能夠承受來(lái)自連桿的力，并且將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件進(jìn)行工作。

平面曲軸V8加持，發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁

愛車尤其是愛跑車的人應(yīng)該都對(duì)平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)有所耳聞。那發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)出的聲響如雷貫耳，逼近萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速配合強(qiáng)勁的動(dòng)力，音浪狂野中帶著動(dòng)感。

超跑與其他轎車的不同之處就在于，采用改了平面曲軸，而一般的車子大多采用的十字曲軸。兩者的區(qū)別就是每?jī)蓚€(gè)曲拐之間的夾角前者為180度，一個(gè)為90度。采用平面曲軸的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，慣性更小，有利于高轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)，但是一個(gè)產(chǎn)品不可能完全十全十美，平面曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)就是，震動(dòng)太大。

曲軸平衡的重要性

由上述例子可以看出，曲軸在工作的時(shí)候必然會(huì)受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力以及往復(fù)慣性力的共同作用。

也正是因?yàn)榍S工作狀態(tài)下受到諸多力的影響，所以一個(gè)好的曲軸必須要有一定的強(qiáng)度和剛度，而且一定要有良好的平衡性。如何改善曲軸平衡性？其實(shí)一臺(tái)劍平曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)就能幫你完成曲軸的復(fù)雜平衡問題。

不管是平面曲軸還是十字曲軸，不管是四缸曲軸還是六缸曲軸，都可以用曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行平衡檢測(cè)。

上海劍平精心研發(fā)的A₁WZ₂Q型曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)，實(shí)現(xiàn)了曲軸平衡的全自動(dòng)化，只需要人工上下料即可，降低了對(duì)操作人員的技術(shù)要求，而且大幅度提高了平衡效率。在生產(chǎn)節(jié)拍提升的同時(shí)，劍平動(dòng)平衡機(jī)不忘初衷，用高技術(shù)高精度保障曲軸平衡性。

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